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我国首台中低速磁浮智能巡检车下线

2019-04-16 来源:千龙网中国首都网  浏览:    关键词:交通

千龙网北京4月3日讯 4月3日,我国首台中低速磁浮智能巡检车在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。

该产品的胜利研制填补了国内中低速磁浮线路动态智能检测配备的空白,也标志着我国在新型轨道交通智能化养护范畴取得严重突破。

图为我国首台中低速磁浮智能巡检车。

黄星霖/摄该款CXJ-5型中低速磁浮智能巡检车两侧外型神似猫头鹰,车身长5.81米,宽2.6米,高2.97米,可搭载6人检修工班,最高运转时速25公里。

智能巡检车主要针对国内中低速磁浮线路养护需求,由中国铁建重工集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通展开股份有限公司3家单位分离研制。

图为下线仪式现场。

黄星霖/摄据了解,目前国内中低速磁浮运营线路日常巡检作业,大量依托人工“徒脚”和“徒眼”的方式中止,存在劳动强度大、安全风险大、人员请求高、检测效率低等问题。

智能巡检车采用新型检测算法,突破了磁浮线路智能检测技术,完成了检测数据的精准丈量和数据精确处置运算,缩短了作业时间和劳动量,进步了检测作业的精确性战争安性,使线路检测质量和作业效率显著提升。

“巡检车犹如穿越在磁浮轨道上的‘猫头鹰’,昼伏夜出,应用线路夜间维修的有限天窗时间,以时速5公里的检测速度,依托搭载的近40个高精度传感器和布置在周身的数个高清工业摄像机,对中低速磁浮线路状况中止CT扫描式的精密‘体检’。

”铁建重工交通配备研讨设计院院长罗建利引见,由于中低速磁浮线路的特殊维护工况请求,目前人工完成5公里线路的精密巡检大约需求一个月的夜间天窗点,而运用磁浮智能巡检车只需一个天窗点。

罗建利引见,智能巡检车采用新能源、双动力运载行走系统,绿色环保,牢靠性高。

在研发中攻克了柔性解耦衔接技术,可完成磁浮轨道、接触轨几何参数高精度智能检测。

并且具备大数据管理、数据在线剖析和显现功用,完成全生命周期运维数据管理。

国度“十三五”交通范畴科技创新专项规划提出,力争在2020年前完成磁浮交通系统技术完整自主化的技术才干。

目前,我国具有自主学问产权的长沙、北京两条中低速磁浮线已投入商业运营,正在树立的清远磁浮旅游专线一期工程估量今年底投运,磁浮智能养护配备的自主研制补齐了国内磁浮交通系统产品产业链短板,有望打通磁浮交通系统技术整体自主化的“最后一公里”。

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